妺妺窝人体色www看人体,欧美精品乱码99久久蜜桃,狠狠躁夜夜躁人人爽天天不卡软件,精品日韩亚洲欧美高清a

公路試驗(yàn)儀器廠家|建筑檢測設(shè)備廠家
全國咨詢熱線:0317-7777829
聯(lián)系我們

河北航信儀器制造有限公司

地址:河北省滄州市獻(xiàn)縣郭莊鎮(zhèn)

Q Q:995831774

電話:0317-7777829

郵箱:995831774@qq.com

道路工程試驗(yàn)儀器實(shí)操(路面壓實(shí)度連續(xù)測量操作應(yīng)用)

時(shí)間:2022-03-30 08:30:02 作者:河北航信儀器 點(diǎn)擊:

瀝青路面壓實(shí)度判定時(shí),由于路面工程實(shí)際施工中,整體壓實(shí)度存在一定的差異性,因此,傳統(tǒng)隨機(jī)抽樣法不能完整判斷整個(gè)工程的質(zhì)量情況,局限明顯。以無損測試的方法確定瀝青路面在服役期間的介電值,通過介電值作為一種手段來關(guān)聯(lián)新鋪路面的空隙率和密度,可以識別新瀝青路面不均勻區(qū)域。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

傳統(tǒng)取芯法判斷路面壓實(shí)度

基于此連續(xù)無損檢測方法,采用 PaveScan RDM 2.0滾輪密度儀,在山東、福建兩地進(jìn)行了高速公路新鋪路段實(shí)地測試,并與取芯結(jié)果進(jìn)行完整對比,確認(rèn)此方法基本可以實(shí)現(xiàn)攤鋪路面壓實(shí)度(空隙率)的全過程精確測量。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

PaveScan RDM 2.0滾輪密度儀

連續(xù)測量攤鋪路面壓實(shí)度

GSSI PaveScan RDM 2.0滾輪密度儀是一款用于連續(xù)測量攤鋪路面壓實(shí)度的快速無損檢測設(shè)備。該設(shè)備基于雷達(dá)原理,可對測試對象進(jìn)行全過程的實(shí)時(shí)測試,可大大減少工程驗(yàn)收過程中的取芯數(shù)量,對保持路面結(jié)構(gòu)完整性具有重要作用。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

# 測試方法 #

通過取芯件測得的空隙率以及對應(yīng)的介電常數(shù)對滾輪密度儀進(jìn)行修正。PaveScan通過現(xiàn)場芯樣修正有兩組公式可供選擇:

  • y = AeBx 指數(shù)公式

  • y = A+Bx 線性公式

這樣修正完獲得相關(guān)性公式,即可實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度的快速實(shí)時(shí)測量。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

示例(非實(shí)際測的數(shù)據(jù))

這樣修正完獲得相關(guān)性公式,即可實(shí)現(xiàn)壓實(shí)度的快速實(shí)時(shí)測量。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

案例一 山東省內(nèi)某高速新鋪路段

混合料類型

上面層:SMA-13級配

測試設(shè)備

PaveScan滾輪密度儀、無核密度儀、取芯機(jī)

在本試驗(yàn)段中,選擇的測試距離為1km,并在路線上選擇了對應(yīng)位置的取芯點(diǎn),在取芯點(diǎn)附近用無核密度儀進(jìn)行測試,同時(shí)使用滾輪密度儀對整個(gè)1km試驗(yàn)段進(jìn)行了全長測量,同時(shí)獲取了對應(yīng)取芯樣點(diǎn)的介電常數(shù)。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

根據(jù)在SMA-13面層測得的芯樣介電常數(shù)以及對應(yīng)芯樣測得的空隙率建立了SMA-13芯樣介電常數(shù)和空隙率的關(guān)系圖,關(guān)系式采用了y=A+Bx線性公式,得到的A、B值分別為-1.1209和8.5824,通過輸入到PaveScan RDM 2.0的軟件系統(tǒng)中即可得到測量的全段的壓實(shí)度數(shù)據(jù),同時(shí)按照此修正結(jié)果,就可以對接著攤鋪的路面進(jìn)行實(shí)時(shí)測量,獲得測量1km距離壓實(shí)度的散點(diǎn)圖。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

通過修正后的系數(shù)即可獲得對應(yīng)樁號在修正后實(shí)際測得空隙率數(shù)據(jù),這樣就可以和取芯樣進(jìn)行對比分析,從而獲取相關(guān)性和誤差分析。取芯法和修正后的Pavescan測得的空隙率和誤差見表2,取芯法和修正后的Pavescan測得的空隙率相關(guān)性如下圖。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

測試結(jié)果分析

由SMA-13面層取芯法和Pavescan測得的空隙率相關(guān)性圖可以看出,Pavescan經(jīng)過修正后測得的空隙率和實(shí)際芯樣測得的空隙率的相關(guān)性擬合的R2為0.7734,可見兩者具有較高的相關(guān)性,Pavescan的測試結(jié)果可作為實(shí)際壓實(shí)度的一種評估手段。

案例二 福建省內(nèi)某高速新鋪路段

混合料類型

上面層:AC-16級配

中面層:AC-20級配

測試設(shè)備

PaveScan滾輪密度儀、無核密度儀、取芯機(jī)

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

在本試驗(yàn)段中,AC-20和AC-16分別選擇的測試距離為1km,并在路線上選擇了對應(yīng)位置的取芯點(diǎn),在取芯點(diǎn)附近用無核密度儀進(jìn)行測試,同時(shí)使用滾輪密度儀對整個(gè)1km試驗(yàn)段進(jìn)行了全長測量,同時(shí)獲取了對應(yīng)取芯樣點(diǎn)的介電常數(shù)。其中AC-20對應(yīng)測得的芯樣介電常數(shù)和空隙率見表3,兩者的關(guān)系粘合曲線見下圖。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

根據(jù)在AC-20層測得芯樣介電常數(shù)以及對應(yīng)芯樣測得的空隙率建立了如圖8所示的關(guān)系,關(guān)系式采用了y = A+Bx 線性公式,得到的A、B值分別為-3.2167和19.405,通過輸入到PaveScan RDM 2.0的軟件系統(tǒng)中即可得到測量的全段的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。

AC20修正后的系數(shù)獲得對應(yīng)樁號在修正后實(shí)際測得空隙率數(shù)據(jù),這樣就可以和取芯樣進(jìn)行對比分析,從而獲取相關(guān)性和誤差分析。取芯法和修正后的Pavescan測得的空隙率和誤差見表4,取芯法和修正后的Pavescan測得的空隙率相關(guān)性見下圖。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

其中AC-16面層對應(yīng)測得的芯樣介電常數(shù)和空隙率見表5,兩者的關(guān)系粘合曲線見圖

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

根據(jù)在AC-16層測得芯樣介電常數(shù)以及對應(yīng)芯樣測得的空隙率建立了如圖10所示的關(guān)系,關(guān)系式采用了y = A+Bx 線性公式,得到的A、B值分別為-2.5116和17.58,通過輸入到PaveScan RDM 2.0的軟件系統(tǒng)中即可得到測量的全段的壓實(shí)度數(shù)據(jù)。

AC-16修正后的系數(shù)獲得對應(yīng)樁號在修正后實(shí)際測得空隙率數(shù)據(jù),這樣就可以和取芯樣進(jìn)行對比分析,從而獲取相關(guān)性和誤差分析。取芯法和Pavescan測得的空隙率和誤差見表6,取芯法和Pavescan測得的空隙率相關(guān)性見圖。

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

從國內(nèi)應(yīng)用案例看路面壓實(shí)度連續(xù)測量,不再紙上談兵-歐美大地

現(xiàn)場測試結(jié)論

根據(jù)對不同面層的新鋪路面以及對應(yīng)取芯測量,分別對SMA-13,AC-16以及AC-20進(jìn)行了測試,根據(jù)修正后的Pavescan測試結(jié)果和芯樣結(jié)果的對比,得出了以下的一些主要結(jié)論:

  • 滿足實(shí)際工程快速檢測

Pavescan修正后測得的SMA-13,AC-16以及AC-20空隙率和對應(yīng)芯樣空隙率的相關(guān)性R2分別為:0.7734,0.8617和0.8001,擬合度高,滿足實(shí)際工程快速檢測的需求;

  • 減少取芯數(shù)量

修正后的Pavescan可對全路段進(jìn)行連續(xù)測量,大大減少取芯數(shù)量;

  • 全面評價(jià)壓實(shí)狀況

Pavescan滾輪密度儀作為一種快速無損測試方法,可以更加全面評價(jià)路面的壓實(shí)狀況,可提供更加詳細(xì)的評估手段。


在線
客服

在線客服服務(wù)時(shí)間:8:00-18:00

選擇下列服務(wù)馬上在線溝通:

客服
熱線

13303377029
7*24小時(shí)客服服務(wù)熱線

關(guān)注
微信

關(guān)注官方微信
頂部
日本高清一二三不卡区| 日本高清一二三不卡区| 国产超薄肉色丝袜视频| 国产偷亚洲偷欧美偷精品| 99久久国产亚洲高清观看| av成人无码无在线观看| 午夜福利精品视频免费看| 自拍偷在线精品自拍偷无码专区| 东京热人妻中文无码| 国精产品一线二线三线av| 狠狠色噜噜狠狠狠狠蜜桃| 精品人妻无码一区二区三区蜜桃一| 无码福利写真片视频在线播放 | 日韩精品东京热无码视频| 亚洲欧美中文日韩v在线97| 毛片无码高潮喷液视频| 无遮挡aaaaa大片免费看| 成人三级无码视频在线观看| 亚洲成av人在线播放无码| 精品伊人久久大香线蕉综合| 免费精品一区二区三区a片| 特黄三级又爽又粗又大| 成人内射国产免费观看| 国产精品天天看特色大片| 精品视频国产狼友视频| 少妇精品视频无码专区| 亚洲精品久久国产高清情趣图文| 国产在观线免费观看久久| 色偷一区国产精品| 免费欧洲美女牲交视频| 毛片一区二区三区无码蜜臀| 国产男女猛烈无遮挡免费视频| 日韩av无码中文一区二区三区| 秋霞电影网午夜鲁丝片无码| 欧美成人精品 一区二区三区| 国产成人精品一、二区| 精品久久亚洲中文字幕| 无码人妻丰满熟妇区96| 国产又大又硬又粗| 免费无码午夜理论电影| 久久久精品波多野结衣|